中国信息技术研究院的专家发表了一份关于人体暴露在电动汽车低频磁场中的安全性的研究总结。

随着电动汽车在全球的普及，暴露在电动汽车低频磁场下所带来的健康风险引起了广泛关注。中国信息通信研究院智能终端硬件试验验证北京工程实验室研究员江浩宇、张晨、吴在2022年第7期《电气技术》上撰文，总结了1995-2021年电动汽车低频磁场剂量学研究文献，从工况、频谱、空间分布、随时间变化等方面分析了电动汽车内部磁场的变化特征，包括无线输电等新技术引起的磁场暴露研究，以及

此外，本文还结合常用的电磁场数值方法，总结了模型内不同人体的剂量结果。在此基础上，针对文献中反映的热点问题，给出了一些亟待解决的研究方向，以期为后续研究提供参考。

极限新能源汽车充电站海报背景

近年来，全球温室效应的加剧和化石能源的逐渐枯竭逐渐成为制约传统燃油汽车发展的瓶颈。与传统汽车相比，电动汽车(EV)可以通过减少市区等重要区域的废气排放来减少局部污染。2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，提出到2025年新能源汽车销量达到总销量20%的发展愿景。财政部等四部委进一步提高2021年新能源汽车购置补贴标准，支持行业保持良好发展势头。